De geschiedenis van de kogelomloopspindel

De geschiedenis van mensen die schroeven gebruiken voor transmissie is eigenlijk niet erg lang. De traditionele schroeven zijn altijd slecht gepositioneerd en gemakkelijk beschadigd. Pas in 1898 AD probeerden mensen voor het eerst de stalen kogel tussen de moer en de schroef te plaatsen om de glijdende wrijving te vervangen door rollende wrijving om de slechte positionering en gemakkelijke schade te verbeteren. In 1940 werd de kogelomloopspindel op de stuurinrichting van de auto geplaatst, wat een grote revolutie was in de toepassing van de kogelomloopschroef, en geleidelijk de traditionele ACME-schroef verving. Tot voor enkele jaren waren kogelomloopspindels een van de meest gebruikte componenten in de industrie